Subbetica

Via Verde del Aceite

Via Verde del Aceite

Rutas para ciclistas y senderistas con paisajes de la Subbética, avifauna, castillos, cuevas y servicios turísticos en antiguas estaciones rehabilitadas.

La Vía Verde del Aceite en la comarca de la Subbética discurre durante 58 kilómetros por el sur de Córdoba siguiendo el trazado del antiguo “Tren del Aceite”. Hoy este recorrido permite disfrutar a ciclistas y senderistas de los hermosos paisajes del Parque Natural de las Sierras Subbéticas y de la rica avifauna de la Reserva de la Laguna del Salobral, acercándonos a pueblos como Luque, Zuheros, Doña Mencia, cabra y Lucena, salpicados de castillos y misteriosas cuevas. A su paso por nuestra ciudad discurre por las antiguas estaciones de Renfe de Lucena y la barriada lucentina de las Navas del Selpillar, rehabilitadas ambas estaciones.

En el área de la antigua Estación de Lucena encontramos diferentes espacios, ofreciendo al visitante una gran variedad de servicios, con zonas ajardinadas, aparca-bicis, área infantil de juegos, pista de skate-board y una amplia zona de aparcamientos.
El hangar grande alberga un Mesón-Restaurante, que ofrece al visitante lo mejor de la rica gastronomía local y comarcal. El edificio nos permite acercarnos a este tipo de arquitectura industrial, ya que se conserva su estructura original interior y exterior.

En la parte de Lucena también tenemos un interesante puente, al que llamamos popularmente "Puente de Hierro". Este puente de la vía férrea entre Puente Genil-Espeluy permitía antaño salvar el profundo tajo del arroyo El Alamedal. 
Los primeros trenes iniciaron su recorrido en el 1891 y finalmente la línea ferroviaria se cerró al tráfico en 1984. 
Fue fabricado en los talleres de Mersieurs Daydée et Pillet, en la ciudad francesa de Creil, del norte de Paris, tiene una longitud de 70 metros y unos 30 metros de altura. También destacar que el proyecto general y el de su construcción se deben a los ingenieros Delaperriére y Alesandri; y la obra se realizó bajo la supervisión de monsieur Lantier, jefe de la sección y monsieur Vigier, conductor. Resulta curioso que este puente fue el primero construido en acero en toda España.
Los cicloturistas senderistas y amantes de las actividades deportivas pueden ahora disfrutar de sus tramos reutilizados como vía verde del aceite.